CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES PARA EQUIPOS ELÉCTRICOS DE LA SUBESTACIÓN LITIO - MUNICIPIO DE COLCHA K. - CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES PARA EQUIPOS ELÉCTRICOS DE LA SUBESTACIÓN LITIO - MUNICIPIO DE COLCHA K. - ANTECEDENTES y FINES

JUSTIFICACIÓN GENERAL.

En la actualidad los proyectos de ingeniería se van haciendo cada vez más complejos en sus diferentes fases, tanto tecnológica, como de planificación y coordinación, siendo una necesidad optimizar todo tipo de recursos, por ejemplo, mano de obra, materiales, maquinaria y métodos constructivos en la implementación de infraestructura específica.

Varios de estos proyectos multidisciplinarios son de interés para el desarrollo de la empresa privada, beneficio social y/o del país. Muchas veces estos, se encuentran en aéreas rurales o alejadas de los centros urbanos, lo que exige dar respuestas más eficientes, para concretar tales proyectos.

En la presente memoria laboral se muestran las diferentes actividades de la construcción de fundaciones para equipos eléctricos y es la intención desarrollar cada una de estas, describir los problemas, describir las soluciones aplicadas en particular y proporcionar algunas recomendaciones orientadas a una mejora continua.

3 FINES.

Mostrar la metodología de la etapa de construcción de las fundaciones para equipos eléctricos de la Subestación Litio -Municipio de Colcha K.

 

CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES PARA EQUIPOS ELÉCTRICOS DE LA SUBESTACIÓN LITIO - MUNICIPIO DE COLCHA K. - ANTECEDENTES

El presente documento corresponde a la memoria laboral que describe y detalla cada una de las actividades para la construcción de fundaciones para equipos eléctricos.

Estas actividades se realizaron en la subestación Litio, la cual está emplazada al noreste de la población de San Cristóbal, municipio de Colcha K, en la Provincia de Nor Lipez, en la región sudoeste del Departamento de Potosí, y a una altitud de 3.775 msnm.

Dentro de la subestación Litio se trabajó en la bahía correspondiente a “SE Uyuni” y “SE San Cristóbal”, como se muestra en la Figura Nº 2, con aproximadamente 164 metros de longitud, así también se muestra la bahía del Reactor con una longitud de 33 metros aproximadamente.

En la imagen se destaca la extensión y la disposición de los elementos de fundación.

Explica las Fundaciones en las construcciones modernas

 Las fundaciones son una parte crucial de cualquier estructura de construcción, ya que proporcionan una base sólida y estable para el edificio. En las construcciones modernas, existen diferentes tipos de fundaciones que se pueden utilizar dependiendo de la ubicación, el suelo y el peso de la estructura. Algunos de los tipos más comunes de fundaciones en las construcciones modernas son:

•     Fundaciones superficiales: Son las fundaciones que se encuentran a una pequeña profundidad en el suelo y se utilizan para soportar estructuras ligeras. Algunos ejemplos de fundaciones superficiales son las fundaciones de cimientos de mampostería, los zapatas aisladas y las fundaciones de plataforma.
•     Fundaciones profundas: Son las fundaciones que se encuentran a una mayor profundidad en el suelo y se utilizan para soportar estructuras más pesadas. Algunos ejemplos de fundaciones profundas son las fundaciones de pilares y vigas, los pilares de mampostería y las fundaciones de pilares y vigas de concreto.
•     Fundaciones flotantes: Son fundaciones que no están ancladas al suelo y se utilizan en terrenos con altos niveles de agua o suelos pantanosos. Algunos ejemplos de fundaciones flotantes son las fundaciones de pilotes y los flotadores de concreto.
•     Fundaciones mixtas: Son fundaciones que combinan diferentes tipos de fundaciones para soportar estructuras más complejas. Por ejemplo, una fundación mixta puede utilizar una combinación de pilares y vigas de concreto y fundaciones de cimientos de mampostería para soportar un edificio de varios pisos.

Es importante tener en cuenta que cada tipo de fundación tiene sus propias ventajas y desventajas y debe seleccionarse de manera adecuada para cumplir con las necesidades específicas de cada proyecto de construcción.

Resistencia de fricción en arenas (II)

Los valores del ángulo de fricción entre el suelo y el pilote δ, puede ser tomado en un rango de 0.5 Φ a 0.8 Φ.

La resistencia unitaria de fricción promedio, para pilotes hincados de alto desplazamiento puede ser obtenido la resistencia de penetración estándar.

Resistencia de fricción en arenas (I)

Parte (a)'

La resistencia unitaria de fricción a cualquier profundidad, para un pilote es:

Para el uso de σ'v esfuerzo efectivo vertical en la Ec. 4.32, se debe tomar en cuenta que este incrementa conforme incrementa la longitud del pilote, hasta un límite máximo de profundidad igual a 15-20 veces el diámetro D del pilote y luego se mantiene constante como se muestra en la figura 4.12. Esta profundidad crítica L', depende de varios factores tales como el ángulo de fricción Φ la compresibilidad y la densidad relativa. Un valor conservador para L; debe ser tomado como L'= 15D.

Capacidad de carga portante debida a la resistencia por fricción entre el suelo y el pilote

Método de J. Brinch Hansen